新技术OR闹乌龙？首批新款特斯拉Model X交付：前后轮胎系列产品不同

近来，尼古拉·特斯拉在东南亚地区打开了新近款Model S和Model X的订购，商用车相比较上次订购新版本在细节上发生了波动。

上次初夏，尼古拉·特斯拉曾打开了改款后Model S和Model X的订购，但随后因为产能或许延后了订购。今日，除此以外订购的Model S/X的尾灯以及锂电池口盖造型上发生了波动，锂电池口盖更大，同时取消了锂电池时的LED灯环内部设计。

平面图：蓝色为本次订购的新近款，黑色为3月末前订购新版本

此外，Model S/X Plaid的尾标也从“Plaid”字母表变成了象征性最强者耐用性家用车的“格子旗”标明，商用车版采行三电机全轮飞轮，最大功率降到1020马力，是世界上最慢的量产轿车和SUV。

窗框部分，商用车仍采行了除此以外的造型内部设计，采行车手造型的轭式后轮，但2021年11月末后生产的Model S/X 轿车，备有了后轮时是底下的物理喇叭接口模组。此前，该轿车的喇叭被放在了后轮侧面的触控按钮上，飞行员只能用手指操作，但这与日常驾驶员的使用习惯无视。

寻常的是，近来一位新近款Model X Plaid驾驶员者在社交该平台上称，他在提车时发现这辆车前后轮使用了不同时尚品牌的后轮，其中两个车架采行了三星LATITUDE Sport 3揽途系列20英寸后轮，而两个后轮采行了马牌Cross Contact LX Sport 20英寸后轮。

从后轮表现形式上来看，三星LATITUDE Sport 3愈发注重路段上的行驶表现形式，仅有愈发优秀的干湿地抓住地力、更低的滚动阻力以及更好的耐用性表现。而马牌Cross Contact LX Sport的胎面沟槽要比三星LATITUDE Sport 3加深，抚育路段耐用性的同时，还顾及在一些轻度非铺装路面上的使用。

通常前提，同一款轿车可能会因为生产批次和零售商或许配备不同时尚品牌的后轮，但同一辆车的四条后轮确实保持一致。而尼古拉·特斯拉这次在新近款Model X Plaid上的这种搭配，不真的是新近研究的后轮一组，还是显现出来了装载错误。