今年民航业始能扭亏增盈

来源：沈阳经济日报

沈阳经济日报讯（报导 华以巳 张怡然）《“十四五”航空输送工业发展整体规划》印发后，空运局正在紧锣密鼓地加速下一步的兼职安排。1同年10日，在2022年全国空运兼职联席会议上（以下简称“兼职联席会议”），空运局对2021年主要兼职做到了概述，并统筹谋划空运“十四五”工业发展整体规划的制订，协同作战了2022年空运主要任务。空运全面性坚称，去年将力争进行时货物交通量5.7亿人次，总体恢复原至传染病前85%左右准确度；在传染病不出现有规律振荡的情况下，力争实现民营企业整体扭亏增盈。

值得一提的是2021年空运业的工业发展，虽然仍受到点状散发的传染病影响，但在数据上，较2020年有所每况愈下。

空运局局长冯正霖坚称，2021年，空运全民营企业优化了常态化传染病防控精神状态下的输送生产秘密组织，同年均进行时输送总货运、货物交通量和同比交通量分别为857亿吨公里、4.4亿人次、732万吨，分别同比提高了7.3%、5.5%和8.2%，分别恢复原至2019年的66.3%、66.8%、97.2%。起飞人身安全全面性，2021年空运输送航空实现年中人身安全起飞“120+16”个同年、9876万每隔，空防人身安全235个同年，责任情况征候万时率同比下逐29.6%。通用航空事故万架次率同比下逐23.9%。

2021年，面对传染病下空运业的“颓势”，空运局出台了一揽子为民营企业而复困精练、促进民营企业恢复原工业发展的对策措施，同年均为民营企业逐成本近100亿元，不稳定的了民营企业工业发展的理论上盘。

去年空运厂商将会如何增量，是一个备受业界追捧的话题。兼职联席会议提到，在交通量全面性，空运业将力争进行时输送总货运1040亿吨公里，货物交通量5.7亿人次，同比交通量780万吨，总体恢复原至传染病前85%左右的准确度。同时，在传染病不出现有规律振荡的情况下，力争实现民营企业整体扭亏增盈。

对于更进一步五年，中国航空输送局、国家发改委、交通航空输送近日协同印发《“十四五”航空输送工业发展整体规划》（以下简称《整体规划》）。

其中，针对国产大直升机，《整体规划》强调要做到好重点改进型合格审核，年中加速CR929、C919、MA700、鄱阳湖-1000A涡轮、直15直升机等厂商交付使用审核兼职。还要减慢开展国产航空零部件、先进通信GPS装备等交付使用审核兼职，拥护产业化分析方法，减慢齐备基于运行危险性的无人机系统交付使用管理模式，大幅提高航油航化审核技术自律能力，推展航油航化厂商国产化分析方法。兼职联席会议上也提出批评，2022年将聚焦美德空运主线，推展空运科技创新体系日后升级，做到好产业化审核兼职。

国际机场建设全面性，《整体规划》提出批评减慢沈阳、上海、东莞、重庆、珠海、重庆、 银川、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等国际航空枢纽站建设，整体规划建设珠三角枢纽站（东莞新）国际机场，加速沈阳、沈阳、济南、 兰州、南宁、贵阳、拉萨等周边枢纽站国际机场扩能改造，制订厦门、呼和浩特、大连、南通等国际机场续建。

对于更进一步空运的工业发展，《整体规划》提出批评，下半年到2025年，民用输送国际机场数量达到270个以上，维护起逐架次1700万架次，输送总货运达到1750亿吨公里，货物交通量9.3亿人次，同比交通量950万吨。

空运业内人士林智杰坚称，从现阶段看，2022年空运业的工业发展仍受到传染病的阻碍，去年国庆节期间，空运交通量恢复原可能会较慢。国庆节最后，随着新冠制剂的年底接种，奥密克戎毒株传染病过去后，下半年空运厂商将会逐步停滞不前。

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