试驾官丨测评宋Pro DM-i的真实rpm，加油站员工都感动哭了？

在终点工作人员则会对我们的卡车顺利进行打气，并根据行走到的中都程数和加入的燃油量度借助于卡车的综合rpm。随着车队驶入打气站，打气站公司员工也是喜笑颜开，觉得是来“大家族企业”了。

此次的节油比赛参比赛选手卡车以外西北面亏电正常，因此这次节油比赛估算的也是宋人Pro DM-i亏电正常下的rpm，这也相当具备大部分客户的用车情景。经过对中都程数和燃油的量度后，小编所副驾驶的卡车在境遇了大都市拥堵天候、干道、三县道以及高速后综合rpm为4.2L/100km，这个rpm比起官方网站确信的4.4L/100km还要更低。

不过令小编借助于乎意料的是，此次同行的另外都对小伙伴居然跑借助于了4L不到的rpm，甚至还有一辆车在装满的只能跑借助于了3.42L/100km的此前所未有rpm。问道出去本次的节油挑战比赛为了能够更为具备日常用车的情景，不太可能将试驾的分段以及整年其设计得与日常用车情景甚为相仿了，同时由于天候较波，每台参比赛选手卡车也都是走完开端了空调机的，因此此次量度的rpm实际上是可以说明了到日常副驾驶中去可供大家参考的。

写在最后

经过了这两天与宋人Pro DM-i的深带入，这柴油车也是通过自身的硬实力向所有人毫无疑问自己，首在此之后13.88-16.38万元的亲切要价，其次是不俗的颜值、善意十足的装潢、方正的履带悬架以及极佳的重油经济开放性，可以问道这柴油车以及这套翻动系统在这个要价区间是不亚于开放价格比的选择，也总括，宋人Pro DM-i以及DM-i第三部车型的售出才则会如此火爆，商用车也才却说官宣面世重油车，做“第一个吃螃蟹的人”。

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