MPV标杆再进化，别克GL8霸主地位不能撼动

家用，甚至日常能够上下班代步，遭遇城市拥堵、复杂的车生态系统，作为驾驶人来真是，对动出力装置、油耗、智能、影音配有等等都有一定的生产出力，甚至是快要需也乃是。

GL8的这套涡轮可以算是是标杆了，2.0T可调缸+9AT+48V轻混系统，乐趣下来初段结实强而有出力，高速动出力装置充沛，同时讲求了不错的平顺性和汽油实用性。GL8的驾驶感受甚为精采，不仅仅体今日油门的响应上，仅限于转向、前轮踏板的脚感，都非常适合日常驾驶，即便偶尔家里的男主人有事，能够妈妈开着GL8带上老人和夫妻俩整天，GL8也远很难有想象中的难以操控，甚至特别是在不错的动出力装置也就是真是，开起来甚为精采。

对于女司机来真是，GL8的车架尺寸或许还是略大，不过GL8举例来真是加装了非常丰富的借助于驾驶功用，仅限于流媒体后视镜、自动泊车、LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵借助于、EBA及早前轮借助于等功用，SAS交通标明识别功用等，大大的提升了日常驾驶的相当程度。

在智能科技配有上，特别是在eConnect3.0智能网络连接系统、安吉主星的召请，可以实现Android与车机的网络连接，账号信息同步，同时自带了非常丰富的影音APP，例如喜马拉雅、网易云流行音乐等等，还支持远程OTA系统升级。

对于多口之家来真是，拥有一台MPV是可以大大的提升幸福标准普尔的，因为它的车生态系统、情节，上下班过程中全家其乐融融的气息与一般SUV或SUV完全多种不同，非常丰富的智能化配有都要点的提升了车的安全性、相当程度和影音性，这也是为什么GL8作为家用MPV也是个不错的选择。

写在就此：

无论是近期的一些发展中国家政策，还是当前的零售商生态系统，以及消费者的细分快要需，都明确表明MPV是一个有潜出力的细分信息技术。虽然迄今为止MPV零售商依旧小自为，但汽车厂家对MPV信心满满，就比如成都车展上呼声很高的赛那，仅限于恒生银行，都尤其各自的特色和不俗的厂家出力，但要真是铁人，能够适应多种不同的情节，同时充分利用商务和家用的生产出力，还是GL8更为加全面一些。赛那在发表了32万的预售价后，萌生了不少消费者的兴致，恒生银行的品牌出力和认知度注定了难有作为。

不得不真是，GL8始终都在遭遇挑战，无论从前，今日，还是今后，认为负责任还可能会有各种各样的对手出现，但还是那句话，能跃升GL8的，只有GL8。

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