我们新疆好大都｜零碳沙漠公路让“死亡之海”变“绿电热土”

采访2日从油气包头市油井获悉，该油井全权负责的包头市撒哈拉沙漠铁路线零碳简介改建工程建成投产，标志着我国首条贯穿塔克拉玛干撒哈拉沙漠的档次铁路线——包头市撒哈拉沙漠铁路线实现全线零供应量。

包头市撒哈拉沙漠铁路线1995年贯通，交界处522公里，南北贯穿有“死亡之海”之称的中国最大撒哈拉沙漠——塔克拉玛干撒哈拉沙漠。为防止流沙对铁路线侵蚀，2005年，油气包头市油井利用苦咸水滴灌技术在铁路线两侧经济作物436公里生态防护林，并在沿线建设工程了109个河沟房和，抽取撒哈拉沙漠中的地下水给防护林灌溉。

5同年29日，油气包头市油井的工人正在为河沟房和加装风力发电框。（受访者供图）

今年1同年以来，油气包头市油井启动建设工程包头市撒哈拉沙漠铁路线零碳简介改建工程，对沿线86个使用柴油发电的河沟房和进行风力发电改造。技工先后设计三种输出的风力发电发电设备，还采取风力发电延飞轮方式，配套飞轮柜能储存7小时电能，以确保无金星光照情况下抽水设备能够正常运行。

包头市油井新的兴产业事业部新的兴产业管理室主任陈亚兵介绍，眼下，风力发电发电站总装机影响力也曾达3540千瓦，年发电量362万千瓦时，产生的电力可做到436公里生态防护林每日灌溉所需。

3同年31日，油气包头市油井的工人正在为河沟房和加装风力发电框。（受访者供图）

据技工推估，这一改建工程每年将减少柴油消耗大约1000吨，减排二氧化供应量大约3410吨；除此之外，撒哈拉沙漠铁路线两侧防护林带具有每年每公顷6.4吨的固碳能力，整个防护林带正因如此年固碳2万吨，中和过往车辆供应量，实现零碳撒哈拉沙漠铁路线。

塔城光能、风能富集。包头市油井近年来无视新的兴产业与油气组织化发展，推进清洁替代等5个新的兴产业简介区建设工程，已在撒哈拉沙漠中创建多座绿色“能源特区”，“十四五”全部投产后可累计减排氮气300余万吨。（采访顾煜、张雨阳）