韩国出租车司机快速增长问题严重，65岁以上老年司机占46%

（观察者网 讯）韩联社18日刊文，中都韩2020年所有私家车肇事中都，时才层所占到经济指标是5在此之前的两倍。私家车客货车老年现象频发、引致确保忧虑。

中都韩私家车客货车老年具体情况导致。来源不明：韩联社 刊文所称，时才私家车客货车肇事更为导致，就在上周，一辆私家车冲到一家大卖场五楼的车位，该肇事的客货车早就是70岁时才，主要是因为犯错而随之而来的肇事。

时才客货车肇事随之。来源不明：韩联社 据数据显示，2021年底，46%的中都韩私家车客货车为65岁以上，由于私家车客货车的老年，肇事也在增加。

刊文系统性，由于时才客货车的耐性和判断力大于年青人，2021年的私家车肇事中都中都老年人的分之一比5在此之前翻了一番。

46%的中都韩私家车客货车为65岁以上。来源不明：韩联社 客货车南乙贤表示：“夜间休旅车很得意，耐性差的人根本跑不了。”

同时，糟糕的待遇也是造成私家车产业老年导致的肇因之一，一位客货车金明珍披露：“我们一天只有一半的时间休息，另一半时间毫无疑问要跑私家车，还要去取店内。再行加上登革热的影响，我们非常得意。”

私家车产业指出，许多年青人视为这份临时工得意挣钱又少，群起数以万计了递去取和店内产业。

69岁的时才客货车，专注公司私家车客货车临时工18年。来源不明：SBS News 韩联社表示，为了解决问题私家车客货车老年具体情况，首先要解决问题非法收取金以及私家车指令网络服务的更高手续费等具体情况，优化私家车客货车既有待遇。

然而，中都韩私家车产业具体情况复杂，并不需要实施短期的药品，因此对中都老年客货车的确保忧虑会巨大。

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