动力电池市场占有率接近天花板，“宁王”切入换电赛道寻找新增长点

此外，放铁销售业务是2C销售业务，而且涉及的利益方比较多，因此只能全重新商业方式，对于永定县后期这种多才多艺2B老板的该公司来说，确实也时会有些挑战。

先前，永定县后期的自组肯定借以放铁方式的兴起，但放铁能否成为铁动货车主流补能方式也还只能观察。

毫无疑问，以永定县后期在动力充铁铁池行业的年销量和发言权，由它来推展放铁方式的发展，比单个车企或者某个放铁UMTS的推展更加较低明，而且也更有利于放铁方式趋向规范化，从而加快兴起放铁这种补能方式也。

荣 艳华说，中国铁动货车充铁基建作出贡献Union向广电总局提议以部分和城市为实验区大力推广放铁方式。Union也提议放铁充铁铁池包分立配置，可以尽量避免相异配置的充铁铁池重复设计开发造成的不合理，同时，也借以贮存于是又利用环节对废旧充铁铁池的较低端、自动化拆解。 荣艳华认为，一款标准充铁铁池包打天下对于大力推广放铁方式来说确实是没用的，但有2-3款也够了。 同时，放装机容量也要分立标准，只有这样，才能推展放铁方式的兴起。不过，她也指出，为了安全起见，放铁充铁铁池包也要基本上证照、分立管理。放铁掀背车也要分立管理。

尽管有很多致力的推展或许，但对于放铁方式，以外无论是制造业界，还是浏览器层面都有很多人不看好。一些观点认为，随着充铁铁池之外匀分布迅速提较低和快充技术的发展，于是又突显充铁桩更加多，放铁的必要性存疑。对于经济型纯车用来说，其售价和售价迅速下滑，也没有必要通过车铁转化的方式也来降低购买售价。总之，无论是放铁销售业务对永定县后期绩效的影响，还是放铁方式期望的发展前景都只能在此期间观察。