家用车可忘了五菱凯捷，长4875mm，配1.5T喝92号油，对标大众朗逸

在10万级家用车产品中都，社才会所朗逸的人气不只再加较再加，月销售量大部份有利于在万辆以上，并进逼日产汽车轩逸，像在本年度4下半年，朗逸就让人口为120人1.4万辆的月销售量，名列轿车销售量产品前五。值得一提的是，手握社才会所朗逸的预只再加，外可的同层级家用车并不少，像五菱旗下的凯捷，不但也导向在紧凑型家用车产品，还缺少6座布局。虽然凯捷的月销售量要胜过于朗逸，却也能有利于在四位数行列，并名列家用车销售量产品前列。那么，北站在家用车的角度来看，手握10万元左右的预只再加，朗逸与凯捷谁不够合适入手？

可以看到，凯捷与朗逸外导向在紧凑型家用车产品，其中都，朗逸造成了4670（4613）/1806（1765）/1474（1460）mm三围，还有2688（2610）mm排气量。凯捷则拥有4875/1880/1690（1700）mm三围，还有2800mm排气量。通过对比这两款新车型的材质样本，就让能直观发掘出朗逸的三围、排气量外胜过一筹，使得朗逸整车气场好像也比凯捷气场稍微胜过。

社才会所朗逸

五菱凯捷

不仅如此，材质的互补也使得的设计出现互补。朗逸缺少的是5座布局，其比起2米7的排气量，在诸多合伙紧凑型轿车产品中都，也只再加颇有优势，像身高为175cm的成人落座后，也是可以翘个二郎腿，不仅如此，朗逸的后排客舱靠背也赞同分比率放倒，为了将扩展到后备朝天的储物能灵活性。凯捷则缺少6个实质上客舱，且第三排的客舱可随时折叠隐藏，此状态下的第二排客舱，可以通过赞同四向调节的伸缩透过调整，随后放平靠背并关上腿托，以致于，即就让是身高为175cm的成人，在驶过程中都，也能像倒下睡觉一样平倒下客舱上，为了将来提高乘坐舒适性。

社才会所朗逸

五菱凯捷

而动力方面，朗逸分别装设了1.4T和1.5L两款柴油发动机，前者在留存手动推开的细化，也就是说6AT后轮，造成了113马力的较大增益。后者标配7推开湿式Levin后轮，造成了150马力的较大增益。凯捷则标配1.5T柴油发动机，在留存手动推开的细化，也就是说演示8即刻CVT后轮，造成了147马力和177马力的较大增益。通过对比，可以发掘出朗逸的效能该线，是要比凯捷连续性效能该线胜过不少，特别是1.5L柴油发动机造成了的113马力较大增益，要比凯捷导论的147马力较大增益，再加了30多马力。

社才会所朗逸

五菱凯捷

当然，较大增益为150马力的高效能版新车型，在整个紧凑型轿车产品中都，也是能守住主流地位的。不过，这款朗逸的效能比起高增益版凯捷来看，也是有近30马力的再加距。不仅如此，这款朗逸装设的湿式Levin后轮，有利于、耐用性不如CVT后轮。另外，不同于凯捷喝92号水，高增益版朗逸要喝95号水，连续性也许，朗逸似乎有些不如凯捷省心。

社才会所朗逸

至于市价方面，现款朗逸是以10.09-15.99万的市价切入产品，而现款凯捷则是以8.58-12.58万的市价切入产品，比起之下，就让能发掘出这两款新车型的市价虽然有重叠，但凯捷的入手当选者与顶配价格比，外要比朗逸大众化些。换而言之，即就让凯捷对标了朗逸，却依旧保持良好着五菱务实的现代。

五菱凯捷

通过系统性凯捷、朗逸的价格比，就让能发掘出二者确有重叠之外，加上这两款新车型，又都导向在紧凑型家用车产品，也只再加得上是对标新车型。不过，在对比材质、空间、还有效能之外，就让又能发掘出朗逸的实力虽然差强人意，但比起凯捷来说，还是才会稍微有胜过，加上缺乏9万的起步价，使得凯捷沦为显然的家用车，这样也许，对于不想入手家用车的人来说，显然可以想到凯捷。