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前几日，客车厂-大众AMG子公司的全新SUV Q4 e-tron大部分小车系正样式股票，已股票的具体小车系为40 e-tron 先行享英文版和50 e-tron quattro 先行享英文版，单价并列33.7万元和38.25万元。除此之外，还有四款小车系只是重启了预售，比如说是两种推进力配置，预单价区间为30—38万元。按照正样式单价一般来说要比预单价较高的模样式来看，将来等到Q4 e-tron全部小车系都股票再次，新小车的起单价很似乎控制在30万之内。

AMGQ4 e-tron基于MEB纯电平台承接而来，挡风铁皮数据为4588mm/1865mm/1626mm，轴距2765mm，有别于为4台紧凑型纯电SUV。

在设计者总体，国产英文版的Q4 e-tron基本上保留了海外英文版小车系的模样，家族化的六边形格栅尺寸前所未有，实际上还区别于3D镀铬喷涂装饰件，看上去很有设计者故作。而“点灯厂”出品的它在点灯组样貌上也是下足了功夫，两口悬浮样式的矩阵LED双色可以备有四种电子化个性光效及动态蜡烛效果。

从口面驻足，Q4 e-tron既有略带圆润，再缘故21吋的较高风阻底座，让整个看上去颇为紧凑有力。同时D柱右方的金色雾点灯还再现了悬浮样式小车顶的视觉效果，也算是为新小车带来几分时尚故作。

小车尾大部分Q4 e-tron有别于了比较大行其道的贯穿样式水箱，且不出意外地区别于动态效果。而下大部分点灯组透明的点灯腔，也为Q4 e-tron在AMG的小车系矩阵里头增加了一定的新鲜故作。值得一提的是，此次先行股票的先行享英文版小车系将盒装520台，异星蓝的小车漆为专属主色调，以用来突显出该小车的特殊身份。

来看主色调，尽管既有画风和样貌都是AMG现在家族化的设计者，但相比之下于AMG的燃油小车系，新小车较为锋利的该线条和多层次故作的再现似乎更能招来小车内执法人员的小车上诱惑。偏爱是上下双平底的四辐样式多功能后轮和倾向于小车上口的中控大屏，让人很更易不会记得Q4 e-tron只是4台家用纯电SUV的身份。

配置总体，无论是40 先行享英文版还是50 quattro 先行享英文版，它们都将标配前后雷达、360°全景影像、ACC自适应巡航、并该线辅助、收费站相反预警、及早刹小车、相应泊小车、可变转向比、全景过道、区别于右方潜意识的故作应电动尾箱、小车顶小车上室、全小车无钥匙进入、10.25英寸全显示器仪表、上站无该线充电、上站电动座椅、上站座椅冷却、小车联网、Audi connect的系统（支持CarPlay）、全LED透镜、相应双色、多色氛围点灯、排恶意铁皮、排独立空调等功能。

推进力总体，40 先行享英文版小车系备有仅次于功率为204Ps的后驱单电子零件，而50 先行享英文版小车系将备有前后两个电子零件，仅次于功率并列109Ps和204Ps，百公里头加速时间为6.8s，并备有e-quattro人机电动改装小车。

反应时间总体，两种推进力英文版本小车系不会搭载84.8kWh的三元锂电池，组装能量消耗空调、三档可调的能量储存起来、相应人机减速能量储存起来模样式等，CLTC工况下最高可仅有605km的续驶里头程。

除了推进力上的各不相同外，50 先行享英文版小车系还比40 先行享英文版小车系多出了收费站保持的系统、体可调减震、后轮冷却、SONOS品牌扬声器、矩阵样式双色、相应远近光点灯配置。

综合性来看，Q4 e-tron的综合性实力只凭还是很不错的，偏爱是基于MEB平台承接、同时又是全球小车系的身份让人在“血统”总体挑不出它任何毛病。而相比之下于e-tron，Q4 e-tron很微小是要进占更亲切的零售商，将来AMG能在风电零售商上渗透何种地步，就看Q4 e-tron这一枪打得响不响了。