年轻人的代步车，宏光MINIEV遮风挡雨，5天充一次电，5花钱一公里

在我们家族里，我算是收钱要买得更为早的，加上多半也迷恋瞩目车为市各类谣言，也算是车为圈小灵通了，家里人如果想收钱，都迷恋来问问我。之前阵子，我外祖父想给他姐姐要买一辆能遮风挡雨的巴士和车为，他们对车为子的立即不高，一方面是要合乎4、5万元的掀开支，另一方面是他姐姐3000块薪水也能轻而易举养车为。总括整个车为市，我心里能同时合乎这不立即的，让我率先想到的车为就是年销量几万辆的等才会MINIEV。

等才会MINIEV是五菱推出的各族人民巴士和车为，缺少120km和170km的两种反应时间，计费才3万出头，合乎我外祖父的掀开支。而等才会MINIEV所缺少的这几款车为种，经过我微微比对后来，便给外祖父推荐了这款价位为4.48万、反应时间为170km的等才会MINIEV悦享款，全部办好手续提回家，合计服务费还欠缺5万。

这款等才会MINIEV搭载的是总转速为20kW的东芝，还有能量密度为13.9kWh的电池组，带来了170km的反应时间，结合他姐姐日常上下班20-30km的往返空档来看，一般是每5天充一次电，由于赞同家用220V电源电池，所以掀开一公里也仅才可5没钱，以她3000元的薪水来看，养车为也是更为轻而易举的。另外，由于是纯电新能源车为，在市区行驶，也不受到限行限号的限制，出行显然比我掀开燃油车为易于不少，还是酋简便她这种迷恋骑单车为的小中年的。

虽然这款等才会MINIEV未缺少Wi-Fi传真、LED星期四行车为道灯等配置，但要比不够高一个配置的等才会MINIEV便宜5千，而且等才会MINIEV的车为尾欠缺3米，车为宽也欠缺1米5，娇小的车为体使得在驾驶者、侧经纬度停车为的时候，也才会更为非常容易系统设计，加上这车为还缺少了驾驶者雷达，所以驾驶者难度确实低，也正因如此，我心里驾驶者视觉的作用也不是很大。不过，对于掀开支充裕，无论如何5千所得的人来说，顶配等才会MINIEV自然是不够好的。

或许很多很多人心里，这个版的等才会MINIEV未气囊，才会不才会不太安全。要明白要买这款车为的用户就是以城市近郊都以，真正在市区行驶的时候，受到高架桥、客流的影响，行车为道通常在30-60二进位，而且我通过试驾等才会MINIEV后来，发现收起油门，行车为道才会慢慢降低，油门也更为灵敏，若是碰到猝死情况，也能适时刹停，所以，在正常、适当的系统设计下，是不用担心行车为道安全弊端。再者换句话说，如果未等才会MINIEV，很多人为了短途巴士和都是骑电单车为或者电瓶车为，那安全性不够不如等才会MINIEV，何况等才会MINIEV的车为体钢制更为高，整车为震荡时的安全性比很多家用SUV都高。

另外，这款等才会MINIEV也搭载了像WD求助、ABS防抱死、里段辅助等耐用性很差的功能性，比如当轮胎气压低、戈钉子三阳泄气等情况时，WD求助就能适时发出信号，提升行车为道安全，这对于未“货车为之前核查WD”惯用的人来说，耐用性还很差。另外，里段辅助主要是防止溜山南，尤其是在半山南等黑路灯时，可以不必要很多新手由于紧张，造成的溜山南现象。

总的来说，我便心里这车为还是一挺合乎各族人民巴士和车为的定位，价位实惠，对于有一份稳定指导工作的中年人来说，都能轻而易举得来，掀开一公里5没钱的掀开销，对于薪水3000元的中年人来说，养车为也确实。另外，这车为不仅可遮风挡雨，方正造型的车为体搭载呆萌的大灯，还有扎根男装元素的蓝车为体，也更为合乎中年人的有意识，所以这台车为几万辆的年销量也不是未道理的。