团车网路平台豪言要造车，李想慌忙递过骗子这顶自己戴过的帽子

根据税后数据，2021年前三季度，团车门户网站的民营企业仅为2.74亿元，归属新公司的净亏损却达到5936.2万元。更是举足轻重的是，目前为止团车门户网站账上的额度及额度等价物、受限制的存款共五仅1.34亿元，对于筹得有限的三阳而言不过是杯水车薪。

而作为香港交易所公司，团车门户网站最近停滞不前的净值，也无助其获取更是多融资。截至1同月18日美股股票，团车净值仅为2.76美元，市值仅为5579万美元；正因如此，同样在纽约证券交易所香港交易所的平庸卡车，其市值达314.71亿美元，是团车门户网站的564倍。

除此之内外，闻伟诸如“18-24个同月三阳周期性”“负起却是所有三阳报表”“半年内已完成另行车售”等一系列无视卡车产业工业发展道理的内从来不表达方式，也进一步加剧了内不少人对其的揣测。

当然，闻伟确实“小偷”，李想又确实“先唯”，一切都还有待时间的测试。但对于从零正职的团车门户网站而言，既未充足额度急需，又未较低估值作为融资的基础性，所随之而来的又是如狼似虎的内外部环境……如今其所能倚靠的，或许只有那个堪并称“天神凡间”的三阳内外部制作组了。