理想汽车发“定心丸”！延长悬架质保期，供应商发言：谴责造谣者

据悉，“期望L9先以驱车氢气连杆损坏”成为了小汽车圈热议的话题，一度冲上微博热搜榜，争论度目前已超过30万。该事件也引发了更进一步的关注，车评人、小汽车工程师以及各路粉丝皆纷纷进行争论。

已为，未来会将要启动时先以驾的期望小汽车第二款商用车期望L9，在先以驾过程当中，车辆疑似发生氢气安放断裂，氢气悬吊系统无法支撑车架，轮柱已经却是贴到了轴承上。

对此，期望小汽车方面工作人员声称，该情况系先以驾过程当中，车辆以90公里/小时的加速冲过一个20厘米深坑，导致空簧内部的内置内层破损。同时强调，先以驱车使用的是批量生产英文版内置内层，实际量产英文版的内置内层强度是批量生产英文版的2.5倍。

今日晚些时候，期望小汽车官方在SNS平台上发布了关于期望L9氢气连杆质保方案升级的说明了。

期望小汽车声称，出于对质检的信心，同时为了不甘心用户对氢气连杆的顾虑，决定将期望L9的氢气连杆（包涵氢气连杆本体、氢气泵、储气罐）质保方案提升到与三电系统设计相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。

通常情况下，车企对于悬吊系统以及相关零部件的质保期为3年10万公里。

已为，期望L9氢气连杆供应商有三家，保隆科技、孔辉科技和威巴克，CDC减震系统设计的供应商为采埃孚，而期望在此基础上自研了悬吊系统控制系统设计。

期望L9先以驱车氢气悬吊系统发生断裂后，供应商之一的保隆科技发布声明所称，网传有关的保隆科技相关信息不实，公司并未接获任何关于氢气连杆产品失效的客户反馈以及质量涉事，谴责对于自新闻界未经确认公然传播盗用信息的不都由不当，并保留追责权利。

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