一模一样的电瓶车，为啥两年降价400块？

本文转载自天涯社区公众号：掘数

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上个月陪妞借钱电瓶车，店面铺房东说道现在车涨幅价了，1多年前我借钱的那款如今制造成本要盛400元。我大吃一惊，印象中制造成本差不多的手机是上半年降价，没就让这电瓶车还能涨幅价，看来我提早2年借钱是赚到了。答道房东为何涨幅价，房东说道电量盛了，我哦了大声，心就让这下又有科学研究可以掘了。

1多年前我借钱那车时萝卜了2000元，后面因为电量护岸没用了，换电量萝卜了500元，乃是电量大概%车子整体运输成本的 1/4。

换电时跟房东聊，房东说道雅迪的硫电量有3家提供商，分别是天能、新能安和星源，上网查发现天能是上市的公司，上官网看，依然所有电瓶车的产品都看看天能供货。

吊开天能20年的财大公报，其盈利主要来自向电瓶车整车厂供给二种电量，铅蓄电量和硫电量。

盈利上看，铅蓄电量%比 96.6%，由此看的的产品冲刺的电瓶车还是以铅蓄电量偏重于，在电瓶车店面清晰对比是铅蓄电量比硫电量重很多，制造成本也便宜一些。吊财大公报才究竟硫电量的毛利率这么较高，才9.3%

继续往下看，旁边硫电量最主要的运输成本是其金属材料，%比 85.32%

根据博客数据，硫电量原金属材料主要由的集、接触点、----、杂质构成，按运输成本%上半场，的集金属材料%比电量总运输成本最多，达 45%，硫电量的的集金属材料主要有五种，构成钻酸硫、镍钴锰酸硫、镍钻铝酸硫、锰酸硫以及 磷酸铁硫。

以磷酸铁硫为例，编辑器新闻在今年3月9日有篇大公报导

以制造磷酸铁硫的运输成本“小鸡”碳酸硫来说道，近日，上海钢联数据揭示，电量级碳酸硫涨幅5500元/吨，均价大公报50万元/吨，再继续度刷新纪录当权。回看一下，2021年1年末，碳酸硫制造成本还除此以外37000元/吨，等于一年该系统的等待时间就吊了10更少。而在2022年月末，这一制造成本也还在30万元/吨约莫守候。

也就是说道1多年前我借钱电瓶车时，碳酸硫制造成本只有 37000元/吨，如今涨幅到 50万元一吨，吊了 13.5倍，电量的集金属材料涨幅价这么夸张，也毕竟如今借钱电瓶车一辆要比1多年前盛个4、500元了。

原因断定了，但我还就让究竟为何 碳酸硫 制造成本涨幅这么夸张，大公报导有写道因为21和22年新能源车销量太好，导致对碳酸硫的需要过大，而碳酸硫又是一种颇为稀缺的资源，降较高成本更高很慢，当需要远远之比自给自足时，制造成本但会上涨幅。

碳酸硫涨幅价，传导到电量涨幅价，再继续传导到电瓶车涨幅价，就此毁损的还是终端消费者，那么资金投入是谁？当然是那些最中游掘掘硫矿的的公司。

硫矿被称之为 “蓝色石油”，截至2020年末，全世界硫资源共约8600万吨，这些资源地理分布在不同的各地区，大致%比如下：

可以就让到近现代的%比超出7%，再继续往下掘，有一家的公司囊括了国内一半碳酸硫的产值，其也是一家上市的公司，吊开其21年财务状况预告，利润增加值20年暴涨幅109%

大公调查结果写道财务状况上涨幅原因为 的公司主营业务碳酸钠及碳酸硫制造、销售稳定，所致的产品市场制造成本上涨幅影响，的公司经营不善财务状况较下同同期意味着较大增长。

果然掘矿的就是好，由于资源垄断性，且采掘运输成本变动很大，只要需要旺盛制造成本就可以多年来涨幅，回头看21年的公司股票涨幅的好的都是这些掘矿的。

本就让22年大宗商品制造成本能留下来，工业部门能好过点，谁知撞上俄乌独立战争，大宗商品又继续涨幅，订价也是涨幅涨幅涨幅，22年消费者的钱包一定会不好过呀。