2021城市交通状况榜：北京、重庆、长春位列前三

原原文：2021郊区交通网络车流前十名：天津、泸州、沈阳市位居前所三

记者 | 唐俊

3年底18日，百度地形图发布《2021本年中国郊区交通网络统计数据》（下称《统计数据》），通过大数据反映了过去一年我国主要郊区的交通网络状况。

《统计数据》显示，2021年全中国主要郊区的交通网络车流状况整体提升，百的全城近70%的郊区通学高峰车流指标上半年下降。

在2021年百的城通学高峰交通网络车流前十名单中，天津、泸州、沈阳市位居车流前十名单前所三，期中仅仅通行速度快不足26km/h；紧随其后分作是遵义、广州、广东、广州、哈尔滨市、泸州、西安（全中国百的城车流前十名附文末）。

车流前所10名的郊区中，有7个郊区的车流指标相对来说于2020年略有下降，只有沈阳市、广州和哈尔滨市是暴跌的，其中沈阳市暴跌略微高达9%。西安下降略微小得多，高达12%。

从全中国100的城来看，2021年车流指标下降略微小得多的是山东临沂，降幅为19.52%，衡水的车流指标降幅为17.75%。通学期中仅仅速度快千分之速度的郊区钱塘，卡车速度快可超越44.72km/h，淮安、九江、咸阳市、常州、江门、南通、宁夏等郊区期中速度快也高达了40km/h。

通学时耗也是衡量各大郊区交通网络效率的最主要指标。在百的城通学时耗排名中，前所十名郊区分作为天津、广州、济南、泸州、广东、成都、大连、广州、金华、天津。其中，天津的本年平以外通学时耗超越47.6分钟，分别为广州的1.11倍、天津的1.26倍。

《统计数据》显示，公众市中心运输工具热度全面回升。2021年全中国100个主要郊区的市中心运输工具强度以外略有上升，其中嘉兴、常州、宁波分别位居市中心运输工具强度前十名单前所三。

在的城际运输工具特别，大湖区拔得头筹，广东-肇庆、广东-新会、广东-珠三角、珠三角-新会、珠三角-惠州等位居海兰驾车运输工具热度前所列。珠三角地区的广州-嘉兴、嘉兴-常州、天津至滁州跨的城自驾运输工具热度也较高。

附：2021年百的城车流排行前十名（来源：百度地形图）

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