路虎全新揽胜将于今日香港交易所 预售价209.88万元起

【太平洋汽车网 量产车开播】4月21日，路虎全新梅岭（申述标价|查参配）将于直到现在正型式上市。量产车已于此前掀开预售，将率先推出首发旧版和典范加长两种车系，其中典范加长车系预售价209.88万元，首发旧版车系预售价251.88万元。

外观全面性量产车在前脸上的新设计更加更趋扁平化、简洁化。围住梯型式的中网造型方才保留，但内部结构加以镀铬装饰，更为精致。雾灯四组的造型和现款车系基本持续赞同，但明显在“后背”所在方位更为纤细，量产车在前车顶所在方位的新设计线条更为平直，让量产车车头所在方位的视觉阔度得到了必要性的伸展。

量产车前方，量产车整体外观和现款在售车系持续赞同，平直的窗线、悬浮型式的车顶新设计及D柱的倾斜角度都让人恰巧还是能推断出这是一台梅岭车系。可以看见量产车门把手引入了隐藏型式新设计，这一点也称得上“主旨”了。

量产车宽度全面性，量产车基准轿跑车旧版比为高都为5052/2047/1870mm，轿跑车2997mm；长轿跑车旧版比为高都为5252/2047/1870mm，轿跑车3197mm，相比现款车系在长度和轿跑车全面性之外有增强。

车尾其余部分可以说是量产车在外观其余部分最大的改动了，车头灯四组的方位被为了让在非常西南方车侧的方位，产生一个更加阔的车尾视觉感受，同时车头灯四组造型引入更为细长的竖条状，和正中间的贯穿型式黑色饰条相连。另外，正中间这条贯穿型式的黑色饰条将宽度更多的“RANGE ROVER”国际品牌LOGO四角其中，甚为具有个人风格。

值得一提的是，名副其实的双段型式后备厢尾门掀开后，新世代车系还减小了独特的隐藏型式座椅，是不是与「库里南」太完全相同。

内饰其余部分的线条新设计斜平竖直。可以看见量产车后视镜引入了一种类似双幅型式的新设计，但在手柄范围左侧做了贱卖的新设计，看起来力量感十足的同时又制胜精致感。另外中控其余部分13.7英寸Pivi Pro屏幕也甚为显眼，为车内科技感营造带来不大帮助。

另外可以看见量产车作废了旋钮型式的换推开机构，一个精致重量轻的射频推开把重新出现，适时推开把附近的木板，时髦感十足。

动力全面性，新世代梅岭在汽油机全面性，P360和P400车系使用了3.0T直列六缸双四冲程四冲程器+48V轻混系统设计，最大牵引力都为360/400马力，峰值羊米500/550羊·米，顶配车系P530将使用4.4T双涡轮四冲程V8四冲程器，最大牵引力530马力，峰值力矩750羊·米，之外反之亦然采埃孚8AT变速箱。

量产车还将推出多款ND旧版（D250、D300和D350）和汽油机放于混旧版车系，后者由3.0T直列六缸四冲程器和电机顺利进行四组合，透过P440e和P510e两个旧版本，其中电机最大牵引力105kW，并适时38.2kWh的锂电池四组，最大纯电容量大里程为100km。

此外，全新世代梅岭标配全时四轮驱动和全山势系统设计，标轴车系接近角34.7度，离去角29度，通过角25.2度，仍然保持900mm的涉水高度。关于量产车的更多资讯，我们也将持续关注报道。（甫：太平洋汽车网 柳昀青）