境外体验福特探险者Timberline：将越野与舒适兼并的SUV

今天，角师傅造成了的这款霍顿新大陆与你们常见的款式有所不同，这是角师傅除夕期间与澳大利亚乒乓联合造成了的试驾互动。这款是霍顿新大陆在美国地七区热卖的Timberline，从原意看，这款台车新歌的是骑行效能。

霍顿新大陆在霍顿产品新线之中并实在太惊艳，它是一款新歌骑行运动型的三排SUV台商用车，样式优雅，将骑行形式与运动其本质区分开。此年前，霍顿在新大陆产品新线之中只热卖了ST-line修改版，主要为了切合最喜欢运动外观的消费群体，如今Timberline修改版是大幅提高了新大陆骑行也就是说是。在霍顿热卖Bronco之后，骑行与悠闲相互竞争也就是说是密切关系衰浮现了真空七区，而新大陆Timberline版就是用来弥补的。

这款台车在美国地七区的起价位为47540美元，价格实在太便宜。不过，这款台车的账面参数没法让你兴奋的。该台车装上一套普利司通Dueler系列全都地貌后轮，尺寸为265/65 R18。台车身离地间隙远比特别版提高20mm，增强至221mm。接近角增强2.5度，达致23.5度，离去角也增强1.7度，增强至23.7度。

新台车悬吊运主要用途了霍顿警台车拦截者特别设计的减震器，其之中车架进行了大幅提高，年前平衡车架也加粗了，后桥装上了一套托森车轮，最大限度改善湿滑松散路面的驶战斗能力。值得注意，底盘从年前至后被混凝土包覆着。

不过，令人遗憾的是，这款台车发动机没用V6，还是我们熟悉的2.3T四缸涡轮化油器发动机，最大功率300马力，峰值驱的动力为420牛·米，匹配10AT涡轮。涡轮经过改进后，在恰当档位下，骑行过程之中也不能失去的动力。不过，这款台车乒乓说是他更加最喜欢选择运动模式，减缓时会有让人最喜欢的声浪。

衰速箱改进后有利有弊，利的之中间说是了，弊的就是车重增加。这款台车城市之中平均车重是12.4L/100km，高速是10.7L/100km，先导车重是11.2L/100km，远比一般而言2.3TMM车重要高。

该台车装设多达7种地貌反馈系统，除此以外Trail与Deep Snow/Sand模式。当你驶山间的山七区或是丛林时，就是这款台车MM系统依赖于就此。这款台车的360度观景影像值得注意一个独立的年借助于摄影机，当你台驾驶室指向天空时，你可以通过之中控台和看不到台驾驶室年前方的情形，轨迹新线帮助你录入朝著必需通过。

不仅如此，这款台车还占有比特别版更加强的拖拽力，可拖5300磅的重量，可以带着你的房台车一起旅途。买台车时忘了选三级拖台车包，可不断增强拖台车必需性。

内饰部分，Timberline修改版搭装设专属的深柏树主色调，与外部郁郁葱葱的橙色台车漆真正搭配。挡风玻璃运主要用途人造皮革与鞋子双拼，竹节上印有Timeberline台车标，还是浮雕样式的。朝著盘、年前排挡风玻璃与第二排挡风玻璃均装设电加热功能。座舱还装上了橡胶地垫，对于常会进入林地与雪地的它，可有效保持内舱清洁，弃置时拿着橡胶地垫灌入方能。在后备厢之中，该修改版还装设120V电源插座，可主要用途露营时供电使用。

很多人看不到这款台车心想：它新歌骑行，是不是悠闲性正因如此？乒乓试驾后声称，这款台车在265后轮与骑行悬吊的加持下，即便路面整年起伏，台驾驶座也能保持非常悠闲。悬吊行程宽容度很高，整年摇晃下台驾驶座不能浮现嘎吱嘎吱的异响，而且台驾驶座快速移动饰品也没有浮现乱窜自然现象。不过，全都地貌后轮音爆会高一些。

在走一些积雪路段以及泥地时，这款台车的骑行效能与霍顿Bronco不相上下，但Timberline远比其占有更加好的道路悠闲性，这就是这个修改版所要做的：寻求一个骑行性与悠闲性密切关系的最佳最小值。

角师傅想说是：

目年前还不清楚这个修改版会不能转用国内外，受限于霍顿新大陆在国内外销量，保不齐会转用来丰富产品新线。这款台车可以让你占有更加自信的骑行战斗能力，同时还维持了国道驶的悠闲性，对于最喜欢自驾出游的朋友来说是，它是个很好的居家助手。

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