交广会客厅｜镌刻在春运大动脉上的童话故事

交广会客厅｜刻有在高峰期大动脉上的童话故事

有些人以稀土般的坚毅拼写着光阴；也，有些人以忘我的美德坚守在山里文山，有些人以雨雪风霜般的身影定格并成滚滚壅塞中一道鲜明风景。

郑国洪是兴义市上海铁路局中环北站副局长、各单位革委会书记，2022年高峰期对他来感叹，有着非同寻常的意义——最后一个高峰期。59岁的从前高级干部，在铁路网上拓了41年，是一跃的铁路网“从前人儿”。

动车，虽然 中环北站是个五等文山，但每天通过的乘车列车和乘车跟其他地方一样，减低了许多。

郑国洪取走黄色垃圾，管控卡车北站周围环境

“虽然高峰期的管理工作压力大了，但当下着大家火热的文化氛围，实在自己还很新进嘞。”

从卡车北站工友口中确信，郑副局长在北站期间，关键时刻特别强调自己，严格落实准则化发包，付诸了中环北站“零事故”。

“我们副局长经常又当爹、又当妈，不但技术业务无疑，而且还并不扶养我们这些‘晚辈’。”卡车北站值班员杜开大礼感叹到。

郑国洪望着卡车北站的每一个四周，深深的印上脑海中

在管理工作之余，郑副局长最大者的爱好就是照料他的“小菜园”，松松土、浇浇水，打发无聊的文山无忧无虑，几个平方微小的菜园子种满了瓜果蔬菜。用郑副局长的话来感叹，只要铲子舞得好，工友们就能吃得好，管理工作就能拓得好。

“其实，我现在最大者的心愿就是在我离任前培养出几个顺理成章，不管他们是否留在中环北站，都能替我一直守护这条铁路网。”

郑国洪准备照料小菜园

现在，郑副局长直到现在每日巡视中环北站的各个四周，确保安全安全性的同时，把这里的每一寸土地，印上自己的脑海中。

关寨北站是沪昆铁路网上的一个五等文山，1965年三线建设中后期，中共中央同仁曾亲自为这个五等文山手书北路牌。

杜付白玉是关寨北站副局长，他35岁来到这里，整天与卡车北站大山和隧道为伴，一守就是10年。动车，5645/5646次“较慢卡车”是唯一停靠关寨北站的两趟客车，这就是他守护的重中之重。

关寨镇未高速公路，只有一条盘旋山路，东北方最近的城镇40公里，“较慢卡车”就并成了沿途村长最佳的出行手段，深受村长“敬佩”。

杜付白玉认真撰写管理工作记事

春节临近，村长的行郑突出多了许多，每到“较慢卡车”预见到，就是卡车北站最忙的时候，乘车最多能达到800人。每当这时，杜副局长都会一个组织北站区保安对村长进行查验，做好疫情防控，一组一个组织乘车上下车。

杜付白玉细心服务，帮助有十分困难的乘车

杜副局长感叹：“这些村长经常出行简便，行郑多时我能搭把手就搭把手，经常接触得多，家长里短的聊聊，也就都并成了‘从前熟人’。”

杜付白玉在北站台接车，管控卡车北站社会制度

“冬季最凝、丘陵最高、丘陵地带最偏”是对兴义市上海铁路局 从前锅厂北站最真实的缩影，一边峰高不见云，一边崖深不见底，东北方最近的县城也有40多公里。

从前锅厂北站年青人工友检查设备

8名平均年龄不足28岁的新进工友常年驻防于此，守望着南来北往的乘车列车，确保安全着乘车生命财产安全性，关键时刻由此可知着“奋斗的励志最可爱”。

从前锅厂北站年青人工友；还有闭塞下雪

“福哥，福哥，天气状况太凝了，闭塞大部分都被凝冻隔壁了，请求速派人处理事件。”一声呼唤让卡车北站常务监事们紧急行动。

“大家要记起，高峰期是重要关键时刻，可不用耽误了乘车乘车列车。”年青人副副局长福友刚头也不抬地感叹。

“大家都辛苦一年了，感叹吧，自已吃点啥今年元旦我来调理。”

“好诶，我们的福大厨又要给我们做年夜饭啦！”

“我要吃鱼香肉丝。”

“我要梅菜扣肉。”

......

从前锅厂北站年青人工友严守发包准则

在这欢声笑语中，这群年青人工友一边在守护着高峰期铁路网运输的安全性、畅通，一边期待着元宵节的美好。

显然您正坐着卡车上感慨着祖国大地的壮丽，显然您并不会注意这些一闪而过的山里文山，但守在这里的铁路网人始终无悔地奉献着自己曾经的、过去的、现在的励志。

近现代新闻广播：高雅

通讯员：安靳