实测这17款汽车自动除此以外驾驶：无法避免被车主滥用，驾驶座上没人都能跑

沈阳整整 8 月 17 日最新消息，美国知名杂志《消费者通报》曾经对特斯拉公司的自动主要用途车上的系统 Autopilot 顺利进行过试验，发现他们很容易就能骗过 Autopilot，让它以为有人在车上座上车上。但是，《消费者通报》没有人对其他H&M旅行车顺利进行试验，很难对比各家主要用途车上的系统的防欺诈能够。

现在，车也可用性其网站 Car and Driver 对 17 款旅行车的主要用途车上的系统顺利进行了 4 项抗迷惑试验，包括恰巧、标致、敞篷车、雪佛兰、沃尔沃、三菱汽车、雷克萨斯、特斯拉以及现代车也。结果发现，这些车也都无法不致主要用途车上的系统被买家欺诈。

以下是 Car and Driver 顺利进行的 4 项试验和结果：

试验 1：解开踏板

第一项试验是启动自适应试航，设定时速为 60 英里 （约合 97 公里），并介导引道居之中管控的系统。在试验过程之中，Car and Driver 解开了车上员的踏板。结果，斯巴鲁等少数车也H&M立刻终止了所有主要用途车上的系统，而特斯拉和卡迪拉克减速会车。其他H&M车也没有人任何回应。

试验 2：双臂离开仪表板

在第二项试验之中，Car and Driver 还是把试航定速设定在每小时 60 英里，并介导引道居之中管控的系统。这一次，他们的双臂离开了仪表板，以提示车也在多长整整后向买家送达通告或封闭主要用途车上的系统。结果，卡迪拉克、雪佛兰、沃尔沃、三菱汽车以及雷克萨斯车也时会在 21 秒内退出主要用途车上模式。现代车也则需要 91 秒，在买家双臂离开仪表板的才会行驶了 1.5 英里 （约合 2.4 公里）。

试验 2A：为仪表板绑上负重木板

▲ 在仪表板上绑木板

段落第二项试验，但是这次在仪表板一侧的链条上降低 2.5 磅 （约合 1.1 公斤） 的负重木板。尽管不安全，但这是许多用户往往可用的试航管控骗术。表明，依靠嘴唇反馈的仪表板不时会被迷惑，例如标致和恰巧的车也。Car and Driver 甚至尝试过把玻璃瓶和扎线带缠在仪表板上。

试验 3：调整试航的系统参数

▲ 利用假眼皮骗过超级试航

在第三项试验之中，Car and Driver 调整了常用超级试航的参数。常用车也的超级试航的系统是唯一一个能够在长整整内解放买家双臂，实施主要用途车上的的系统。它依靠面对买家的红外相机来确定买家是否把充足的安全感放于了路面上。当 Car and Driver 车上员把眼前朝向道路以外时，敞篷车车也就时会立刻封闭超级试航的系统。但是，他们还是可用一副镜片上带有眼皮装饰物的太阳眼镜骗过了常用超级试航的系统。

试验 4：离开车上座

▲ 离开车上座

这是最穿越时空的一个试验。Car and Driver 团队离开了车上座，让车也全盘自动车上。结果，他们试验的每辆车也都无需这么做。如果仪表板受力，大多数车也就时会朝向和加速，只要你的胆子够大。Car and Driver 不禁问起，乘跪式割草机都能测定到有不曾在上面，车也为何不能？

尽管一些旅行车在发现踏板被拔掉后时会终止主要用途车上的系统，但是人们可以把踏板勾在不曾跪的车上座上，轻易骗过的系统。在这一点上，所有旅行车都一样。

假设

标致、恰巧以及卡迪拉克在消除买家欺诈主要用途车上方面展现出最好，因为德国车也采行了感知嘴唇的仪表板可调，而敞篷车的超级试航的系统在无人车上 18 秒后就时会封闭，除非在车上座上放置一个带有人造眼皮的太阳眼镜。不过，整体来看，所有H&M的主要用途车上的系统都能被骗过。

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